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重量物物流部門では、5トンを超える荷物を扱う作業に適しているのはディーゼルフォークリフトか、それとも四輪電動モデルかという議論が活発化しています。業界アナリストによると、ディーゼルフォークリフトは、その強力な出力と長い稼働時間から、従来この分野で優勢を占めてきましたが、新世代の電動フォークリフトが急速に勢いを増しています。

メーカーは、最新の四輪電動フォークリフトは、大容量リチウム電池システムと高度なACドライブ技術のおかげで、同等のトルクとリフト性能を発揮すると述べています。これらの電動モデルは、より静かな運転、現場での排出ゼロ、そして長期的なメンテナンスコストの大幅な削減を実現しており、持続可能性目標を追求する企業にとって魅力的な特徴となっています。

しかし、ディーゼルフォークリフトは、過酷な環境下では依然として利点を保持しています。その堅牢性、迅速な燃料補給、そして連続的な高負荷作業における信頼性の高い性能は、充電インフラが限られている屋外ヤード、建設現場、港湾などで好まれています。

市場専門家は、充電ネットワークの拡大とバッテリー効率の向上に伴い、電動ソリューションへの緩やかな移行を予測しています。今のところ、ディーゼルフォークリフトと四輪電動フォークリフトのどちらを選択するかは、主に現場の状況、稼働時間、環境要件によって異なります。